
一、物总流量大、配送目标类型丰富多彩
生鲜农产品类型多种多样,依据不一样商品的特点基本上分成水产品类、蔬菜水果类、肉类食品、蛋禽等。因为在我国人口非常多,对农产品的需要量和成交量均处在领跑的影响力。
二、配送的地区性
生鲜农产品归属于易腐烂品,尤其是生鲜蔬菜水果对商品新鲜程度的规定很高。而且就算采用冷藏对策,仍会导致一部分商品的耗损。与此同时耗损的水平与运送的时间和间距具备紧密的关联,那样在某些水平上限定了农产品尤其是生鲜蔬菜水果的商品流通半经。促使农产品的配送不宜长期在跨距很大地区中间开展。这一点显而易见差别于常温下货运物流配送运行方法。
三、配送的技术标准高
在生鲜农产品的配送全过程中,我们要采用技术专业的设施,例如冷藏运输车、控温车、特别的包装制品及其运送医/用冰袋等。与此同时,在全部商品流通全过程中,大家还需要严苛的开展温度测量与监管,确保货品是在适合的温度下配送。
四、耗损大、食品卫生安全难题突显
因为其易腐烂性,造成了农产品在配送及其仓储物流全过程中造成的耗损较为大。据有关统计分析,在我国蔬菜水果类农产品在商品流通全过程中耗损率做到25%-35%,而资本主义******农产品的耗损率一般在5%下列。在其中,英国的蔬菜水果、新鲜水果在货运物流阶段耗损率只有1%-2%。
五、配送花费高
为了很好地维持生鲜蔬菜水果的新鲜水平,务必对车辆运输开展特别更新改造,为生鲜农产品给予融入的储存自然环境,进而防止农产品在运送中途霉变。因而与普通产品的配送对比,农产品配送的花费要高得多。
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